Prefabricerade direkt-nedgrävda isoleringsrör består av arbetande stålrör, polyuretanisoleringsskikt och yttre skyddsrör av polyeten med hög-densitet, som är sammansatta i fabriken på en gång. Kvaliteten på den raka rörsektionen är relativt kontrollerbar, men lappningen där de två rören ansluter är en helt annan sak. Lappningen måste slutföras på plats genom svetsning av det yttre skyddsröret, tätning med värmekrymptejp och skumning på plats, och konstruktionsförhållandena är långt sämre än de som finns i fabriken. Det sägs ofta i branschen att "30% produkt, 70% konstruktion", och reparation är den mest utmanande delen av dessa "70%".
Felet i lappningen börjar vanligtvis från lös tätning. Den konventionella reparationsprocessen inkluderar tre steg: svetsning av elektrisk uppvärmning av smälthylsor, värmekrymptejpbakning och-skumning på plats. Huruvida den värme-krympbara tejpen och det yttre skyddsröret av PE kan fästas ordentligt beror på om det finns vatten- eller oljefläckar på ytan och om bakningstemperaturen och tiden är tillräcklig. Om munnen inte rengörs rent eller om bakningen är otillräcklig kommer den värme-krympbara tejpen inte att fästa ordentligt. När rörledningen körs kommer det arbetande stålröret att förlängas termiskt, och bindningspositionen spricker lätt och grundvatten kommer att sippra in i isoleringsskiktet längs sprickorna. Insprutningsporten och avgashålet är också svaga punkter. Om tätningen inte är på plats kommer vatten in.
När väl grundvatten sipprar in genom lapptäcket kommer problemet att förvärras steg för steg. När polyuretanskum kommer i kontakt med vatten kommer det att genomgå hydrolys, försurning och förkolning i en miljö med hög-temperatur. Styrkan på isoleringsskiktet kommer att minska, och isoleringseffekten kommer att minska kraftigt. Efter att fogskyddsskiktet misslyckas bildar grundvatten en sluten korrosiv miljö i isoleringsskiktet, och isoleringsskiktet har en avskärmande effekt på den katodiska skyddsströmmen, och lokal korrosion kommer att uppstå i stålröret. Ur den faktiska teknikens perspektiv, där lappningen misslyckas, är korrosionen av stålröret ofta mycket allvarlig.
Att reparera problem med lapptäcken är mycket kostsamt. Rörledningen har begravts. För att reparera en lapppunkt måste du gräva ut vägen, bryta jorden, -lappa om och fylla på igen för att återställa den. Kostnaden för en enda utgrävning och nödreparation-rivning av trottoar, markarbete, arbete, material plus värmeförlust-spänner från tiotusentals till hundratusentals. Om stålröret har korroderats blir det mer besvärligt att reparera. Oavsett hur väl isoleringsröret är tillverkat i fabriken, om lappningen inte upprätthålls, kan hela rörledningen börja ruttna från skarvarna. Reparation är livsnerven i hela rörledningen.